民航資源網(wǎng)2020年9月3日消息：9月3日，華北空管局大興空管中心（以下簡稱大興空管中心）東塔臺及航管樓正式啟用，東塔臺已具備運(yùn)行條件，華北空管局將根據(jù)北京大興國際機(jī)場（以下簡稱大興機(jī)場）航班實(shí)際運(yùn)行情況擇機(jī)開啟雙塔運(yùn)行模式。
大興機(jī)場是全世界第一個建成即具備兩座塔臺、四條跑道的機(jī)場。東、西兩座塔臺相距2800米，雙塔同時運(yùn)行時，西區(qū)塔臺主要負(fù)責(zé)指揮西側(cè)兩條跑道的航班運(yùn)行，東區(qū)塔臺主要負(fù)責(zé)指揮東側(cè)、北側(cè)兩條跑道的航班運(yùn)行。雙塔協(xié)同指揮，能夠最大限度的發(fā)揮大興機(jī)場跑道的資源優(yōu)勢。雙塔互為備份的功能，可以有效提高安全冗余度。東塔臺及航管樓還是大興機(jī)場空管業(yè)務(wù)系統(tǒng)的中樞，配備了通訊、導(dǎo)航、監(jiān)視等空管設(shè)施設(shè)備，為大興機(jī)場安全平穩(wěn)運(yùn)行提供有力支撐。
截止8月31日，大興空管中心共保障航班68718架次，實(shí)施低能見度運(yùn)行19次，霜天氣運(yùn)行35次。中心制訂發(fā)布了《重要天氣和極端天氣的響應(yīng)機(jī)制》《大面航班延誤預(yù)警和響應(yīng)機(jī)制》等制度，確保極端天氣下的航班運(yùn)行安全。針對航班流量的快速增長趨勢，中心開展單跑道塔臺混合運(yùn)行大流量等訓(xùn)練，同時把鳥擊、跑道侵入、五邊偏航等作為特情訓(xùn)練的重點(diǎn)科目。截止目前，中心已開展管制員理論培訓(xùn)260小時，模擬機(jī)培訓(xùn)2420小時。
據(jù)悉，大興空管中心將于近期進(jìn)行東塔臺保障壓力測試，并根據(jù)大興機(jī)場實(shí)際運(yùn)行情況啟用東塔臺實(shí)施管制指揮。華北空管局將根據(jù)東塔管制指揮情況，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)北京一市兩場空管保障工作，保障兩座機(jī)場安全順暢運(yùn)行。
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